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結論與建議
- 美國將台灣銷美汽車零組件關稅由 26.71% 調降至 15%，與日韓同步，預估客戶訂單將於 2026 年 7、8 月回升。
- 昆山廠搬遷賠償認列收益約 5 億元，若在 2Q26 以後入帳，可進一步推升 2026 年 EPS 。
- 帝寶過去幾年持續對體質不佳的中國子公司進行嚴格成本控管與產能結構調整，目前帝寶中國廠虧損近乎歸零。
- 帝寶 1Q26 毛利率達 33.50% 的亮眼成績，居台灣汽車售後維修（AM）四大指標廠之冠。
公司簡介
帝寶成立於 1977 年，以自有品牌 DEPO 行銷全球，穩居售後維修（AM）車燈製造龍頭地位，該業務貢獻約八成營收；近年公司更積極轉型切入原廠代工（OEM）市場，成功打入中國江淮、江鈴等車廠供應鏈，透過台灣與中國兩地的專業分工，展現出「以 AM 為主、OEM 為輔」的雙軌成長策略。
中國廠虧損近乎歸零
OEM 業務面臨中國本土車市價格戰、新能源車企壓榨供應鏈，及新車型前期模具攤提沉重的多重夾擊，致帝寶的中國子公司在 4Q24 單季虧損達 2.
