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一、 全球民航與航太市場的結構性剛性復甦與供應鏈重組大趨勢
全球航空產業已由疫後之修復期，正式邁入以「航空器世代交替」與「供應鏈韌性重組」為核心的剛性擴張階段。這波最關鍵的實體驅動，在於全球民航窄體客機主力機型 Airbus A320neo 與 Boeing 737 MAX 所搭載的新世代 LEAP 引擎（由 General Electric 與 Safran 合資之 CFM International 製造）需求極其強勁。豐達科作為 LEAP 引擎緊固件的核心供應商，隨著波音與空巴兩大民航巨頭產能逐步回升，引擎扣件在新機組裝階段的剛性裝機需求迎來爆發。
與此同時，商用客機售後維修市場（MRO）的蓬勃發展，進一步成為營收與獲利的雙重推手。由於全球民航飛行時數大幅增加，發動機售後維修市場規模已由原先預期的 1,000 億美元顯著上修至 1,350 億美元。在維修廠產能極度吃緊的環境下，為縮短工時，維修端傾向於「直接更換新件」而非對舊扣件進行耗時修復，導致耗損與更新零組件的備品需求超乎預期，挹注大量高毛利的維修長單。
二、 豐達科之核心技術壁壘與全球四大發動機廠之策略定位
豐達科（市：3004）成立於 1997 年，為神基投控（市：3005）旗下之重要航太戰略子公司。 自 2010 年神基注資入主以來，雙方在工業協同與財務資源上發揮了巨大的整合綜效。
