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【華德動能法說會重點內容備忘錄】未來展望趨勢 20260714【華德動能法說會重點內容備忘錄】未來展望趨勢 20260714

發布日：2026/07/14

本文已於 2026/07/15 00:20 更新

1. 營運摘要

財務表現亮眼：2025 年成功由虧轉盈，全年營收達 20.9 億元，年增 63%，EPS 為 1.33 元。毛利率自 2024 年的 5.55% 大幅提升至 19.88%。2026 年成長動能持續，上半年自結營收 18.38 億元，年增 142.73%，EPS 已達 2.08 元。
國內市場領導地位穩固：公司為台灣電動巴士龍頭，市佔率全台第一，累計量產交付已超過千輛，遍及 12 個縣市，並無延遲交付紀錄。產品線完整，已有七款車型通過交通部補助計畫資格。
海外市場拓展有成：採「輕資產」模式，與當地夥伴合作，已成功進入日本、北美及越南市場。其中日本市場成長迅速，市佔率已超過 15%；越南市場則以車隊管理軟體切入。
技術與產能優勢：掌握三電系統、VCU、BMS 等核心技術，並推出 350 度電雙槍快充車型，解決客戶場站與調度痛點。台中智慧製造產線單班年產能可達 500-600 輛，最高三班可擴充至 1,700 輛，產能充足。
未來展望：在手訂單能見度已達 2027 年第一季，預估 2026 全年交車數可望超過 300 輛，年成長近 40%。未來將持續開發國道客運、電動物流車等新車型，並深化軟體服務與海外市場佈局。

核心業務：公司（興櫃：2237）專注於電動巴士的設計、製造、系統整合與銷售。業務範疇涵蓋整車、關鍵三電系統（電池、電機、電控）、車輛控制軟體 (VCU)，並延伸至車隊管理系統 (APTS) 與充電場站建置等一站式解決方案。
業務分佈：
- 台灣市場：以銷售電動巴士整車為主要業務，客戶涵蓋各大客運業者。
- 海外市場：採取輕資產的技術服務與合作 (TTP) 模式，提供底盤、三電系統或技術移轉，與當地合作夥伴（如日本住友商事、美國 Optimal、墨西哥車廠）共同開發市場，以符合在地法規並規避貿易壁壘。
- 軟體與

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發布日：2026/07/14

本文已於 2026/07/15 00:20 更新

財務表現亮眼：2025 年成功由虧轉盈，全年營收達 20.9 億元，年增 63%，EPS 為 1.33 元。毛利率自 2024 年的 5.55% 大幅提升至 19.88%。2026 年成長動能持續，上半年自結營收 18.38 億元，年增 142.73%，EPS 已達 2.08 元。
國內市場領導地位穩固：公司為台灣電動巴士龍頭，市佔率全台第一，累計量產交付已超過千輛，遍及 12 個縣市，並無延遲交付紀錄。產品線完整，已有七款車型通過交通部補助計畫資格。
海外市場拓展有成：採「輕資產」模式，與當地夥伴合作，已成功進入日本、北美及越南市場。其中日本市場成長迅速，市佔率已超過 15%；越南市場則以車隊管理軟體切入。
技術與產能優勢：掌握三電系統、VCU、BMS 等核心技術，並推出 350 度電雙槍快充車型，解決客戶場站與調度痛點。台中智慧製造產線單班年產能可達 500-600 輛，最高三班可擴充至 1,700 輛，產能充足。
未來展望：在手訂單能見度已達 2027 年第一季，預估 2026 全年交車數可望超過 300 輛，年成長近 40%。未來將持續開發國道客運、電動物流車等新車型，並深化軟體服務與海外市場佈局。

核心業務：公司（興櫃：2237）專注於電動巴士的設計、製造、系統整合與銷售。業務範疇涵蓋整車、關鍵三電系統（電池、電機、電控）、車輛控制軟體 (VCU)，並延伸至車隊管理系統 (APTS) 與充電場站建置等一站式解決方案。
業務分佈：
- 台灣市場：以銷售電動巴士整車為主要業務，客戶涵蓋各大客運業者。
- 海外市場：採取輕資產的技術服務與合作 (TTP) 模式，提供底盤、三電系統或技術移轉，與當地合作夥伴（如日本住友商事、美國 Optimal、墨西哥車廠）共同開發市場，以符合在地法規並規避貿易壁壘。
- 軟體與