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公司近況更新：
- 東台(市：4526) 轉投資 39 家，以下六家就佔 95% 以上營收：
- 東台、東昱：只有做東台品牌
- 亞太：主要為航太
- 譁泰：主要醫療、小五金
- 榮田(櫃：7709) （即將上櫃，2023/12 起不再計入營收）：鐵道、鐵軌、能源、是東台小金雞、即將要上櫃
- Anger：奧地利公司、客戶都是 tier 1 品牌廠，與開發電池殼相關
- PCI：服務法語客戶、客戶都是 tier 1 品牌廠。
- Cerimatec：列在 PCI 旗下 、是 SI 廠、併購考量是是因為其客戶有雷諾及其他醫療產業
- 營收佔比（按區域別） ：
- 2023：中國31%、歐洲 26%、台灣16%、亞洲 21%、美洲3%、非洲1%。
- 2024 H1：中國36%、歐洲 27%、台灣18%、亞洲 14%、美洲4%、非洲1%。
- 營收佔比（按產品別）：
- 2023：
- 金屬/非金屬加工設備約 85%、電子半導體（含半導體、PCB）約 15%
- 2023：
- 營收佔比（僅看PCB + 半導體）：
- 按區域別：
- 2023：台灣 49%、中國 43%、美洲 4%、亞洲 4%。
- 2024 H1：泰國 67%、台灣 22%、中國 5%、美洲 4%、日本 2%
- 按產業別：
- 2023：PCB 80%、半導體 20%
- 2024 H1：PCB 69%、半導體 31%
- 按區域別：
- 營收佔比（按公司別）：
- 2023：
- 東台+東昱：汽機車41%、國外代理22%、電子/半導體 11%、電機3、加工6%、航太2%、醫療2%、其他13%
- 亞太：航太62％、汽機車29%、加工3%、、其他 6%。
- Anger + PCI：汽機車100%。
- 2024 H1：
- 東台+東昱：汽機車42%、國外代理22%、電子/半導體 11%、電機3、加工3%、航太1%、醫療1%、其他17%
- 亞太：航太79％、汽機車11%、加工6%、電子半導體3%、其他1%。
- Anger + PCI：汽機車100%。
- 2023：
- 因為歐美比較遠，需要代理商協助，東台有 60 幾家的代理商。
- 2023 台灣工具機很辛苦，包括在日圓貶值帶來的日本工具機競爭壓力以及大陸工具機的競爭。
- 2023年營收是過去五年最低：市況比較辛苦（2023/12 起，營收考量需排除榮田）。
- 東台是專用機起家，所以很習慣客製化。
公司聚焦產業：
- 汽車：
- 汽車零件有底盤、鋼圈、引擎、變速箱，但電動車沒有引擎、變速箱了。不過東台有研發電池殼設備。
- HEV/PHEV 滲透率提升，電動車成長性下降，對東台來說是好事，因為引擎、變速箱還在，所以還是有持續佈局引擎、底盤、煞車系統、輪鼓等生產需求。
- 汽車業內飾電子化，東台鎖定關鍵合金零件加工需求。
- 航太：
- 去年就開始有回溫
- 飛機未來幾年會有汰舊換新潮，透過亞太子公司經營業務，亞太對今年的營運展望審慎樂觀，市場需求與 接單穩定，預期將比2023年於營收與獲利表現有所成長。
- 醫療：
- 跟工研院合作做出唯一金屬積層製造設備（3D列印）：
- 醫療是積層製造的主要發展領域：
- 聚焦在醫療業中的牙科，跟台灣合作夥伴放在桌上的牙科小型專用機台，出給歐洲美洲
- 今年第四季會在東台打造數位打樣製造服務中心，提供積層製造解決方案，聚焦三大產業：牙科、半導體、模具，先從服務（代工）做起。
- 電子半導體：
- 去年PCB狀況不好，只有台灣高端客戶願意 capex。
- 今年PCB出機基本上都在泰國（china +1）。
- 今年 PCB 設備在20 年來第一次打進歐洲市場。
- 今年PCB大廠在泰國陸陸續續有拉貨狀態，泰國變成PCB生產國第四。泰國客人要求4個小時內到廠服務泰國要求高：所以東台拉控制器、關鍵零組件的夥伴也一起拉到泰國幫忙，是一競爭優勢。
- 預估未來3~5年，半導體業務營收佔比未來 50％ 以上。
- 國內市場仍有台廠切入空間：台灣半導體設備產業產值近年呈現明顯成長，2023 年達新台幣 1,410 億元 (約47 億美元 )，但相較市場需求的196.2 億美元仍有差距。
- 基本上半導體設備也都是都是切、磨、刨的衍生，所以東台也有佈局。
- 半東台有整合超音波、雷射、液晶壓整合到機台，提升產品差異化。
- 東台認為其是所有工具機公司中，最積極切入半導體的公司。
- 雷射的晶圓基板切割機、新的延性研磨晶圓基板製造方式，會是一個彎道超車，會在今年的半導體展發布給客戶。
- 東台有做半導體的一些陶瓷耗材的對應工具機，也拿到一線大廠耗材 turnkey 訂單（像是加工設備、材料選用、刀具，都是可以在東台一站式購足，以一個完整的 total solution），客戶可以很快速拿到所有設備訂單及耗材。
