1. 中鴻營運摘要
- 2026 年第一季營運轉佳:公司表示,2026 年第一季的接單量價呈現逐月增加與墊高的趨勢,此動能預計將延續至 4 月。營運狀況明顯優于 2025 年第四季。
- 出貨量與營收:截至 2026 年 2 月底,公司累計營收約為 28.33 億元,出貨量約 17 萬噸。預估第一季總出貨量將超越 2025 年第四季的 22.6 萬噸。
- 盤價持續上揚:自 2026 年 1 月以來,盤價已連續調漲,帶動營運狀況持續改善。
- 全年展望:公司預期 2026 年全年出貨量將有機會超越 2025 年的 109 萬噸,目標成長至少 10%。
2. 中鴻主要業務與產品組合
- 核心業務:公司為下游單壓廠,主要產品包括熱軋、冷軋及鋼管產品。根據 2025 年的營收結構,熱軋產品佔比超過 80%,為最主要的營收來源。
- 產品組合概況:
- 熱軋產品:2025 年營收佔比約 81.5%。
- 冷軋產品:2025 年營收佔比約 11.1%。
- 鋼管產品:2025 年營收佔比約 7.4%。近期因中東地緣衝突推升油價,鋼管產品的詢問度顯著提升。2026 年 3 月產能利用率已達 80%,預計 4、5 月有機會達到滿載甚至超產能生產。
- 內外銷比重:2025 年下半年內銷比重約 70%,外銷約 30%。
3. 中鴻財務表現
- 關鍵財務數據 (2025Q4):
- 營業收入:37.84 億元,較 2025Q3 減少 8.78%。
- 營業毛損:(1.39) 億元,虧損較 2025Q3 的 (4.47) 億元大幅收斂。
- 稅後淨損:(2.64) 億元,虧損較 2025Q3 的 (5.35) 億元減少 50.8%。
- 每股稅後虧損 (EPS):(0.18) 元,虧損較 2025Q3 的 (0.37) 元改善。
- 營運驅動因素:
- 正面因素:2025 年第四季獲利改善,主要受惠於相對低價的鋼胚庫存,此效益部分延續至 2026 年第一季。配合第一季盤價上漲,帶動營運持續向好。
- 挑戰與成本:中東地緣衝突導致原油、煤鐵等原物料及運輸成本上漲。預期 2026 年第二季的扁鋼胚採購成本將隨市價呈現上漲趨勢。
- ESG 成本影響:
- 公司因提報自主減量計畫獲准,碳費已由每公噸 300 元降至 100 元。
- 目前正申請高碳洩漏行業資格,若於第二季通過,碳費有望進一步降至每公噸 20 元。
- 公司評估,碳費對整體成本影響不大,約佔 0.1% 左右。
4. 中鴻市場與產品發展動態
- 全球市場趨勢:
- IMF 上修 2026 年全球經濟成長率至 3.3%,顯示全球經濟溫和復甦。
- 各國製造業 PMI 指數普遍擴張,下游需求具備支撐。
- 中國供給收縮:中國實施出口許可證制度,2026 年 1-2 月粗鋼產量已見減少,有助於穩定亞洲鋼市。
- 貿易壁壘影響:美國的 232 條款關稅政策對多數國家採取一致標準,使台灣鋼廠處於相對公平的競爭基礎,反而提升了競爭力。
- 市場機會:
- 庫存回補需求:農曆年後進入開工季節,加上客戶因地緣政治風險而檢視偏低的庫存水位,帶動一波回補庫存的需求。
- 反傾銷效益:台灣對中國進口的熱軋及冷軋產品提出反傾銷控訴後,來自中國的低價鋼品進口量已明顯收斂。
5. 中鴻營運策略與未來發展
- 原料採購策略:
- 公司鋼胚來源主要為中鋼與日本製鐵,2026 年全年度採購配比預計約各佔一半。
- 為應對油價波動,公司已提早洽談 2026 年第二季的日本鋼胚海運費用,暫未受到近期油價上漲的衝擊。
- 市場競爭定位:
- 在美國市場,由於川普 2.0 版的 232 條款對多數國家實施齊頭式平等的關稅,相較過去部分國家獲免的情況,反而為中鴻創造了更公平的競爭環境,有助於爭取訂單。
- 永續發展 (ESG):
- 公司為下游單壓廠,碳排量相對較低,並已達成 2025 年較 2018 年基準年減碳 7% 的目標。
- 積極透過申請自主減量計畫與高碳洩漏行業資格,將碳費對營運的衝擊降至最低。
6. 中鴻展望與指引
- 短期展望 (2026Q1-Q2):
- 公司看好第一季及第二季的銷售量與價格,預期營運將持續向上。下游客戶的補庫存需求是主要驅動力。
- 全年展望 (2026):
- 全年出貨量目標為超越 2025 年的 109 萬噸,成長率至少 10%。
- 主要機會:
- 全球經濟溫和復甦,製造業活動回暖。
- 中國鋼鐵產量受政策抑制,有助於區域市場供需平衡。
- 能源價格高漲,帶動鋼管產品需求強勁。
- 潛在風險:
- 需密切關注中東地緣衝突的後續發展,若戰事延長,可能對能源價格、運輸成本及全球通膨帶來持續性挑戰。
- 2026 年第二季起,原料採購成本預期將隨鋼價上漲而增加,可能影響利潤空間。
7. 中鴻 Q&A 重點
Q1: 2025 年全年出貨量是否約為 109 萬噸?
A1: 是的,這個數據是準確的。
Q2: 目前鋼管的訂單狀況如何?
A2: 因油價上漲,鋼管詢問度顯著提升。2026 年 3 月的產能利用率已達 80%。展望 4 月、5 月,有機會達到滿產能(約 6,000 噸),甚至超產能至 140%。目前訂單能見度約到 5 月。
Q3: 目前銷往美國的產品,關稅成本是否仍維持由客戶、進口商、生產商各分攤三分之一的模式?
A3: 沒有。該分攤模式是針對 2025 年 6 月初關稅從 25% 突襲式調高至 50% 時,已在途運送的貨物所做的一次性協商。在 50% 關稅實施後所接的新訂單,關稅成本已直接反映於報價中,公司不再進行分攤。
Q4: 對於 2026 年的出貨量看法?
A4: 我們認為 2026 年的出貨量有機會超越 2025 年的 109 萬噸,目標是至少成長 10% 以上。但由於全球局勢變化快速,這是一個全年度的大方向,公司仍會依每季的狀況滾動調整。
Q5: 近一季向中鋼及日本製鐵採購鋼胚的產製配比為何?
A5: 從全年度來看,2026 年的採購配比大致是各半。每一季的實際比例會因船期等因素而變動。公司已提早鎖定第二季的日本鋼胚運費,因此不受近期油價上漲影響。
Q6: 日本製鐵近期的鋼胚採購成本是否有漲價趨勢?
A6: 2025 年第四季的獲利狀況明顯優於第三季,主因是當時取得成本較低的鋼胚庫存,這個效益也部分延續到 2026 年第一季。隨著第一季盤價上漲,可以預期第二季的原料(扁鋼胚)採購成本也會呈現上漲趨勢,具體幅度將受中東局勢及煤鐵價格影響。
免責聲明
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