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Lucid 曾被譽為「特斯拉殺手」?Lucid 電動車公司介紹
Lucid Group (NASDAQ:LCID) 前身為 Atieva,是美國純電動車新勢力之一。早期公司主要生產電動車電池和動力系統,更名後改變定位開始製造豪華電動汽車。2016 年發布的首款高端量產車 Lucid Air,更是當時百秒加速度最快且續航最長的純電動汽車,因此曾被譽為"特斯拉殺手"。
如今公司在 1H23 電動汽車交付輛僅有約 2,800 輛,與當初 IPO 公司估計 2023 全年要賣出共 50,000 輛轎車與休旅車相差甚遠,且虧損不斷擴大。目前股價已接近歷史最低點,約為每股 5.5 美元股價,距離上市後最高點 58.05 美元跌幅已達約九成。
本文將分析在量產交車過程遇到各種困難的 Lucid Group,面對其他車廠的競爭,是不是有足夠的能力繼續提升公司的投資價值。
Lucid 公司核心團隊多為特斯拉前成員
Lucid 的創辦人為特斯拉前副總裁兼董事 Bernard Tse*謝家鵬)與前甲骨文執行長 Sam Weng (溫世銘)。2013 年,曾任特斯拉副總裁和總工程師 Peter Rawlinson 也加入了公司,現為公司的執行長兼技術長。
Peter Rawlinson 畢業於倫敦帝國理工學院,先後在 Corus Automotive、Jaguar Cars、Lotus Cars 與特斯拉擔任過總工程師,更是負責組建工程師團隊完成 Model S 的設計、製造、生產,在汽車產業已有超過三十年的經歷。
加入 Lucid 後,Peter Rawlinson 聲稱要量產一台最快、續航最長並超越 Model S 的新車,之後不僅成功推出了 Lucid Air,還帶領公司透過 SPAC 上市,創下當時電動車在美國上市募集資金的最高紀錄。
Peter Rawlinson 作為公司的門面與管理者,在公司上市後卻屢次達不到所設下的生產與交付目標。儘管如此,Peter Rawlinson 仍是全世界執行長中薪酬最高的人之一。近兩年分別為 5.6 億美元與 3.8 億美元,而公司對應的營收僅僅只有 2,710 萬美元與 6.08 億美元。
此外,Peter Rawlinson 更在 2022/3 賣出約 800 萬股公司股票 (價值超過 1.8 億美元)。公司管理層薪酬和業績不掛鉤與內部人出售股票等消息,都需要投資人要額外注意。
Lucid 造車的思路和特斯拉是截然不同的,特斯拉除了高性能版的 Plaid 以外,透過減少稀有金屬用量、一體化壓鑄車身、官網直接銷售等方式不停降低成本,讓電動車 CP 值越來越高。
Lucid 則是要用最極致的技術做現在最頂級的電動車,例如目前市面上功率最強的永磁同步馬達、最高效的電池冷卻系統等。在公司的公開說明書
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