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1. 和大營運摘要
和大工業 (1536) 於 2026 年 7 月 22 日舉行法人說明會，由董事長沈千慈說明公司近期營運概況與未來發展。
- 2026 上半年財務表現：2026 上半年合併營收約 23.6 億元，與去年同期大致持平。其中，2026Q2 營收約 11.7 億元，而 5 月及 6 月營收已觀察到年對年恢復正成長的趨勢。
- 全年展望：公司維持年初的預期，目標 2026 全年營收實現個位數成長 (約 5-10%)。根據目前訂單能見度，下半年營運預期將優於上半年。
- 主要挑戰：當前營運面臨的最大變數為缺工問題。由於半導體及 AI 產業景氣暢旺，導致人力市場緊縮，雖公司訂單無虞，但產能受限於人力是否能及時到位。公司正透過招募本國、外籍勞工及派遣人員等多種管道積極應對。
- 策略發展：公司正積極推動產品多元化，除了穩固核心的汽車傳動零組件業務外，已將業務觸角延伸至電輔車、機器人、航太，並新切入半導體設備領域，尋求新的成長動能。
2. 和大主要業務與產品組合
和大以高精密傳動系統零組件為核心，產品應用廣泛，並持續拓展新興領域。
- 核心業務：主要業務為汽車傳動系統零組件，佔整體營收 85%。主要市場為北美，佔營收 69%。公司為歐美日車廠的一階 (Tier 1) 供應商，主要客戶包含 Tesla、Rivian、BorgWarner、Ford 等國際大廠。
- 業務轉型與多元化：
- 汽車業務：業務基石穩固，持續獲得美國知名電動車新客戶訂單。產品涵蓋減速箱齒輪組、差速器、電機軸等。
- 電輔車 (E-bike)：從過去僅提供齒輪組等零組件，升級至提供完整的 ODM 中置電機 (Mid-drive Unit)，整合了馬達、控制器與齒輪組，提升產品附加價值。
- 機器人 (Robotics)：針對人形機器人市場，開發並承製關鍵的諧波減速器 (Harmonic Drive) 與行星減速器 (Pl anetary Gear)，應用於脖子、肩膀、腰及髖關節等部位。
- 航太 (Aerospace)：產品應用擴及無人機、火箭推進器零件及低軌衛星零件。
- 半導體設備：新成立的業務部門，利用公司既有的設備製造基礎，開發用於晶片封測後的 Final Test (FT) Handler (分選機)，預計將於 2026 年 9 月的 Semicon Taiwan 展會上首次展出。
3. 和大財務表現
- 關鍵財務數據：
- 2026 上半年營收：約 23.6 億元，與 2025 年同期持平。
- 2026Q2 營收：約 11.7 億元。
- 近期趨勢：2026 年 5 月及 6 月營收已轉為年增長。
- 成長動能與挑戰：
- 動能：汽車產業客戶訂單穩定，新業務領域如機器人、電輔車等開始貢獻。下半年營運預期將優於上半年。
- 挑戰：嚴峻的缺工問題是實現全年營收成長目標的最大挑戰。若招工進度順利，公司有信心達成 5-10% 的年成長目標。
4. 和大市場與產品發展動態
- 趨勢與機會：公司策略性地將業務從高度集中的汽車產業，擴展至具備高成長潛力的機器人、半導體、航太及綠能交通（電輔車）等領域，以分散風險並掌握新興市場商機。
- 重點產品進展：
- 電輔車中置電機：標誌著和從零件供應商轉型為模組化系統提供者，大幅提升產品價值。
- 機器人減速器：切入人形機器人供應鏈的關鍵零組件，目前已開始為數家客戶供貨，惟客戶名稱因保密協議未揭露。
- 半導體檢測設備：跨足半導體產業，首款產品為 FT Handler，硬體開發相對順利，挑戰在於軟韌體的整合。此舉展現公司將精密機械製造能力延伸至新領域的企圖心。
5. 和大營運策略與未來發展
- 長期計畫：核心策略為產品多元化與價值鏈提升。透過垂直整合鍛造、軟/硬加工、熱處理至精密加工的完整製程，並 leveraging 既有的設備開發能力，拓展至附加價值更高的新興應用市場。
- 競爭優勢：
- 技術實力：超過 60 年的齒輪與傳動系統製造經驗。
- 客戶關係：與全球頂尖汽車及工業客戶建立穩固的合作關係。
- 品質認證：擁有 IATF 16949 (汽車)、AS 9100 (航太) 等多項國際品質管理系統認證，確保產品符合最高標準。
- 風險與應對：
- 市場風險：透過多元化佈局，降低對單一汽車產業景氣循環的依賴。
- 營運風險：主要風險為勞動力短缺。公司正透過擴大招募管道，包括引進外籍勞工、與派遣公司合作等方式，力求穩定產能供給。
6. 和大展望與指引
- 財務預測：公司預期 2026 全年營收將成長 5-10%，前提是人力供應問題能有效解決。基於在手訂單，預期下半年的營運表現將會比上半年更佳。
- 成長機會：未來成長動能將來自汽車業務的穩定貢獻，以及電輔車模組、機器人零組件與半導體設備等新業務的逐步放量。
- 潛在風險：缺工是影響短期營運與產能交付的最大不確定因素。
7. 和大 Q&A 重點
Q1: (投資人提問，指著電輔車中置電機模型) 這包含電池外殼嗎？
A1: (董事長 - 沈千慈) 電池通常不是整合在中置電機裡面的，所以我們沒有接觸到電池相關的部分。
免責聲明
本報告內容使用 AI 技術根據各家公司法說會之影音內容進行摘要整理。本文件的目標是協助讀者快速理解各公司法說會之重點，包括營運狀況、財務表現及未來展望，內容僅供參考，不構成任何投資建議。
