交通運輸及航運

Tesla（Nasdaq：TSLA）於 2025 年 10 月 22 日召開 FY2025Q3 電話會議，公布了一份充滿矛盾訊號的財報。儘管營收與交車量雙雙創下歷史新高，但每股盈餘（EPS）未達預期，且利潤率較去年同期大幅下滑，引發市場對其核心汽車業務健康狀況的深度擔憂。 電話會議上，Elon Musk 一如既往地描繪了關於 FSD 全自動駕駛、Robotaxi 和 Optimus 機器人的宏偉藍

產業定位明確的高現金殖利率概念股 結論建議與重點摘要： 台灣虎航財務表現佳：3 月單月營收達 14.09 億元，年增約 1.5%，創歷年同期新高。受惠春節出遊潮帶動旅運需求，第一季營收達 46.29 億元，年增 9%，改寫單季歷史新高紀錄，截至 2025 年第一季為止，財務與營運表現亮眼。 2024 年全年獲利狀況佳，且將配發高額現金股利：虎航 2024 年營收 124.68 億元（YoY +31

星宇航空於 2023/9/30 正式登錄興櫃，並於 2024/10/25 正式從興櫃轉上市。在歷經疫情的嚴峻挑戰以及創業初期的大規模資本支出後，星宇航空已成功崛起為台灣第三大航空公司，並在 2023 年順利轉虧為盈。未來星宇能否穩定盈利，與長榮航及華航競爭？它的成長潛力又將如何？閱讀本篇文章後，你將了解以下幾個重點： 星宇商業模式 星宇經營層分析 航空市場分析與星宇競爭利基 客運供需分析 星宇航空

本篇逐字稿由 AI 轉譯整理。 歡迎來到本週的投資問問題。在進到問題環節之前，先來分享一下富果研究部這週的研究。我們最近活動很多，幾乎每天都有外出的安排。像我昨天跑了兩場，星期一和星期二也各跑一場，上週四也跑了一場。所以這段時間事情比較多，但我們研究部最近在關注幾個方向，主要還是圍繞 AI。看了三個趨勢，一個是半導體的國產化，因此我們關注了一些相關設備。前陣子我們有上架一份東台的報告，這家公司從工

隨各國逐漸解封，航空業也開始回溫，本篇報告將解析航空產業模式，及未來發展趨勢。看完這篇文章，你將了解以下幾件事情： 航太產業鏈上中下游介紹 後疫情航空業展望 受惠台股與美股 因亞太地區解封，旅遊帶動短期航空需求上升 根據 IATA（國際航空運輸協會）統計，目前全球民航旅運量已恢復至疫情前（2019 年）的 75.6%。觀察主要市場，亞太地區過去因防疫限制，恢復速度相較其他地區緩慢，然隨著日本、韓國

台灣近期疫情加劇，進入三級警戒，許多商業活動也因此暫停，台灣高鐵（市：2633）也宣布減少班次及調整車站營運時間。儘管疫情影響對於許多公司來說僅是短期系統性風險，但是否會從此改變人們上班、出差模式，進而影響交通通勤產業？而台灣高鐵又會受到多大影響？看完這篇文章，你將會了解以下幾件事： 後疫情時代台灣高鐵營運狀況 遠距上班對於運輸產業的影響 台灣高鐵未來投資價值 遠距開會可能成新常態，將使通勤需求減

2020 年一定是會被記錄到歷史課本的一年，新冠病毒疫情什麼時候可以落幕不知道，但可以確定的是疫情已經紮紮實實地改變了全球人民的生活與工作習慣，而且恐怕，一旦習慣改變後，就再也回不去了，而這些習慣的改變，可能會使得原本看起來很有價值的公司，投資價值變低，筆者這邊提出幾個主要可能的受影響的産業，供大家思索危機過後的投資佈局。 首先，從病毒的特性，我們可以斷言它最後會變成像流感般的存在，無法徹底消除，