2. 劍麟主要業務與產品組合
劍麟的核心業務分為兩大事業群:汽車零件事業群與展示架事業群,業務遍及亞洲、歐洲與北美。
- 汽車零件事業群:為公司的主要營收來源,2025 年營收為 42.02 億元,佔比約 85%。主要產品為汽車安全系統關鍵零組件,包括安全帶、安全氣囊等。
- 安全帶:營收佔比約 55%,生產基地主要在中國及波蘭,表現相對持平。
- 安全氣囊:營收佔比約 37%,2025 年下半年因北美關稅問題,部分高毛利訂單轉單,營收與獲利受到影響。
- 展示架事業群:2025 年營收為 7.52 億元,佔比約 15%,營運狀況已趨於穩定,預期 2026 年將維持穩定或小幅成長。
- 波蘭廠:近年成長顯著,2025 年營收達 2.2 億元,較前一年成長超過三成。然而,因營運規模仍小,尚處於虧損狀態,2025 年虧損約 3,000 餘萬元,與 2024 年相當。公司計劃持續投入新產線,擴大經濟規模以改善獲利。
- 新事業 - AI 伺服器散熱零件:為公司未來重要發展方向,利用既有的金屬加工核心技術,開發液冷伺服器所需的散熱歧管。2025 年下半年於南投設立二廠,並已開始向客戶小量出貨。
3. 劍麟財務表現
- 關鍵財務數據 (2025 全年度):
- 營業收入:49.54 億元,年減 1.75%。
- 營業毛利:11.69 億元,毛利率為 23.60%。
- 營業利益:4.54 億元。
- 稅後淨利:4.18 億元。
- 基本每股盈餘 (EPS):5.25 元。
- 獲利衰退原因分析:
- 產品組合變化:北美地區高毛利的安全氣囊訂單因關稅因素減少,雖有中國市場的訂單彌補,但其毛利較低,侵蝕整體獲利。
- 客戶降價壓力:Tier 1 客戶面臨營運壓力,與供應商簽訂新的年度降價協議。
- 匯率影響:2025Q4 台幣升值帶來匯兌損失。
- 高基期比較:2024 年有土地徵收及所得稅迴轉的一次性業外收益,墊高比較基期。
- 財務結構與營運能力:
- 2025 年底負債比率約 25%,維持穩健。
- 存貨週轉天數上升至 123 天,主因是部分來自歐洲的管材原料前置時間 (lead time) 長達六個月,加上客戶預測變動快,導致公司需提前備料。
4. 劍麟市場與產品發展動態
- 趨勢與機會:
- AI 伺服器散熱需求:AI 產業帶動高效能運算需求,液冷散熱成為關鍵技術。劍麟憑藉其金屬管材加工的核心技術切入此高成長市場。
- 供應鏈轉移:受地緣政治影響,客戶積極尋求中國以外的供應鏈。劍麟目前合作的伺服器客戶即因應此趨勢,將產線移至泰國,進而尋求劍麟作為其非中國地區的供應商。
- 關稅協議:台美之間新的租稅協議若能順利推行,有望將現行 25% 的關稅降至 0%,屆時或有機會爭取流失的北美訂單回流。
- 關鍵產品進展:
- AI 伺服器散熱歧管:為公司重點發展的新產品。2025 年 7 月啟動專案,年底完成首條產線建置並取得客戶供應商代碼 (vendor code)。目前已開始小批量出貨至客戶的泰國廠區,惟產線仍在初期調校階段,產能尚待提升。
- 客戶與合作:
- 目前散熱歧管的主要客戶為一家台灣大型系統廠,該客戶主動接洽劍麟以滿足其在泰國廠區的非中供應鏈需求。劍麟正積極拓展其他系統廠客戶。
5. 劍麟營運策略與未來發展
- 長期計畫:
- 新事業發展:目標是將伺服器散熱零件業務培育成一個新的事業群,其規模期望能與現有的汽車事業群並駕齊驅。
- 產能擴充:除了持續優化南投二廠的產線,也正評估客戶需求,考慮在泰國設廠以就近供應,並規劃增設新產線。
- 歐洲市場深化:持續擴大波蘭廠的營運規模,引進更多產品線,以盡快達到損益兩平並實現獲利。
- 競爭定位:
- 公司的核心優勢在於精密的金屬加工技術,此技術從汽車安全零件延伸至伺服器散熱零件,具備高度共通性。
- 在目前合作的泰國散熱歧管專案中,公司了解當地僅有另一家競爭對手。
- 風險與挑戰:
- 學習曲線:新產線的穩定與量產需要時間,根據過往經驗,從建置到完全順暢可能需要 1.5 年,達到相對穩定狀態約需 半年。
- 資本支出:若決定在泰國設廠或大幅擴增產線,將帶來較大的資本支出。一條新產線的投資金額約需 4,000 至 5,000 萬元。
6. 劍麟展望與指引
- 營收預測:
- 2026 全年:汽車與展示架事業群預期與 2025 年持平。
- 伺服器散熱零件:2026Q1 營收貢獻仍小 (約數百萬元),預計 Q2 底開始放量,全年營收貢獻估計在千萬元等級。
- 產能規劃:
- 目前南投二廠一條產線的理論滿載月產能約 7,000 至 8,000 件,對應月營收約 1,500 萬元,年營收約 1.5 至 2 億元。客戶需求遠高於此,未來將視生產穩定度及客戶訂單狀況決定擴產計畫。
- 資本支出:
- 2026 年常規汽車業務的資本支出預計約 1.2 億元。
- 伺服器相關的資本支出變動較大,將取決於是否增設產線及是否赴泰國設廠。
7. 劍麟 Q&A 重點
Q: 南投二廠新產線的量產出貨時程?
A: 目前產線仍處於量產初期的調整 (fine-tune) 階段,產能尚未達到預期。預計在 2026Q2 季底,生產會比較穩定,屆時出貨量會有較明顯的提升。目前單一產線的理論月營收產能約 1,500 萬元。
Q: 伺服器散熱產品的團隊是來自內部還是外部?客戶背景為何?
A: 該產品的核心技術為金屬加工,與公司原有汽車業務相似,因此生產與製程研發由原有的南投廠團隊負責。公司另外成立了新的業務拓展團隊,專門負責接觸電子業等新領域的客戶。目前客戶是一家台灣大型公司,因應供應鏈移轉,在泰國建置產能,我們出貨至其泰國廠區。
Q: 散熱分歧管市場是否有新的競爭者?新產線的學習曲線需要多久?
A: 就目前我們在泰國的專案來看,當地已知的競爭對手只有一家。關於學習曲線,根據過往汽車零件的經驗,一條新產線要達到非常順利的狀態大約需要 1.5 年,但預計約半年左右可以達到一個比較理想的穩定狀態。
Q: 現有產線的滿載營收規模約多少?
A: 以目前承接的產品規格估算,一條產線若滿載生產,年營收約可達 1.5 億至 2 億元。客戶目前表達的需求量遠大於此,因此未來有擴產計畫。
Q: 明年 (2026) 的資本支出規劃?
A: 不含伺服器新業務,常規的汽車業務資本支出約為 1.2 億元。伺服器業務的資本支出則變動較大,若增加一條產線約需 4,000 至 5,000 萬元,若決定赴泰國設廠,金額會更高。
Q: 公司如何取得伺服器散熱歧管的生意?客戶本身無法生產嗎?對此業務的長期營收貢獻有何看法?
A: 我們的客戶是系統廠,本身不具備金屬加工能力。過去他們在中國採購此類零件,但因地緣政治因素,需建立非中國供應鏈,因此在 2025 年 7 月主動找上我們。我們對此業務的期望是能發展成一個新的主要事業群,規模上希望能與汽車業務並駕齊驅,但這需要時間發展,目前仍處於初期階段。
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