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本報告內容使用 AI 技術,根據 台灣證券交易所及櫃買中心法說會之官方影音檔 進行摘要整理。本文件的目標是協助讀者快速理解各公司法說會之重點,包括營運狀況、財務表現及未來展望。



1. 營運摘要

  • 市場需求回溫:簡報者指出,受惠於中國勞動人口下滑與勞動成本上漲,自動化需求為長期趨勢。短期雖受高通膨及疫情封控等非經濟因素影響,但自 2022Q4 起市場已逐漸回溫。2023Q1 在農曆年後,出貨與接單狀況均優於預期,訂單(Order book)持續大於出貨(Shipment),顯示氣動行業已進入上升週期。
  • 2022 年財務回顧:根據簡報,2022 年營收為人民幣 58.96 億元,年增 1%;稅後純益為人民幣 13.6 億元,年減 8%。毛利率與營業利益率分別為 45.6%28.9%,較 2021 年下滑,主因是需求疲弱導致產能利用率偏低,以及鋁、銅等原物料成本高漲。
  • 2023 年展望正向:公司預期 2023 年的營業利潤率將顯著高於 2022 年。主要動能來自:(1) 市場需求復甦帶動產能利用率提升;(2) 原物料成本自 2022 年高點回落,對毛利產生正面效益;(3) 線性滑軌業務預期將有倍數增長。
  • 資本支出與現金流:資本支出高峰已過,2023 年預計降至約新台幣 20 餘億元。公司自 2019 年起已能產生正現金流,未來將用於提高配息率及償還銀行借款。2022 年度股利發放率已提升至 44.9%,目標在 2-3 年內回到 50% 水平



2. 主要業務與產品組合

  • 核心業務:公司主要從事氣動元件及線性滑軌的研發、生產與銷售,以自有品牌 `AirTAC` 行銷全球。主要市場為中國大陸,佔營收比重達 93%。亞德客-KY 在中國氣動市場市佔率約 26%,位居第二。
  • 產品應用產業分析

    • 電子行業:為最大應用領域,2022 年佔營收 25%。客戶多為 EMS、ODM、OEM 廠。過去兩年因終端品牌廠新規格開發較少,需求相對疲弱。
    • 電池行業:成長最快的領域,佔比從 2021 年的 11% 大幅提升至 2022 年的 17%。受惠於電動車 (EV)、儲能及消費性電子需求,預期將維持雙位數增長。
    • 汽車行業:佔比約 6%。相較於競爭對手,公司在此領域滲透率仍低,但近年已成功打入供應鏈,建立品牌形象,預期 2023 年起將有可觀的增長。
    • 其他主要行業:通用設備 (8%)、包裝機械 (7%)、能源與照明設備 (6%) 等。
  • 線性滑軌業務

    • 為公司繼氣動元件後的第二大成長引擎,主要為滿足內部高階氣動產品需求及外部廣大市場。
    • 2022 年營收約人民幣 1.8 億元,佔比約 3%
    • 公司透過差異化的生產與設計模式,達成較同業更低的生產成本。預期 2023 年該業務將有倍數增長



3. 財務表現

  • 2022 全年度關鍵財報數據 (合併)

    • 營業收入:人民幣 58.96 億元,年增 1%。
    • 毛利率45.61%,低於 2021 年的 48.57%。
    • 營業利益率28.93%,低於 2021 年的 32.34%。
    • 稅後淨利:人民幣 13.6 億元,年減 8%。
  • 影響 2022 年獲利因素

    • 負面因素

      • 產能利用率偏低:受疫情封控與需求不振影響。
      • 原物料成本上漲:佔銷貨成本 20% 的鋁價從 2020 年低點至 2022 年高點上漲 50%,對毛利率造成顯著壓力。
    • 正面因素

      • 公司持續開發高毛利的新規格產品。
      • 不斷優化生產流程以抵銷部分成本壓力。
  • 資本支出與債務結構

    • 2022 年資本支出因提前擴充線性滑軌產能而回升至新台幣 50 餘億元,2023 年預計將大幅下降至 20 餘億元
    • 已於 2021 年清償所有美元借款,目前帳上約新台幣 90-100 億元借款利率較低,成功規避美元升息風險。
  • 存貨狀況

    • 正常庫存週轉天數為 160-180 天。2022Q4 為因應解封後可能的供應鏈不確定性,刻意拉高稼動率以儲備庫存。2023 年第一季進入傳統旺季,庫存水位將維持在較高水平。



4. 市場與產品發展動態

  • 氣動產品策略

    • 公司目前擁有約 21 萬種規格,持續開發與主要競爭對手 (SMC) 相容的日系規格產品,以爭取市佔率。
    • 價格策略上,新開發規格的售價僅比 SMC 低 10-15%,憑藉品質與服務贏得客戶信任。舊有規格價差則可能達 20-30% 以上。
    • 競爭優勢在於極短的交期 (3-5 天)、高達八成以上的零組件自製率,以及遍佈中國的直營銷售與服務網絡。
  • 線性滑軌發展

    • 市場規模:中國線性滑軌市場規模約人民幣 160 億元。
    • 產能規劃:年產能將從人民幣 10 億元擴充至 20 億元。
    • 獲利能力:在稼動率達 60-70% 時,毛利率可達 40% 左右;若稼動率提升至 80-90%,毛利率則上看 50%
    • 客戶基礎:約 60-70% 的現有氣動元件客戶同時有線性滑軌的需求,公司可利用既有客戶關係進行推廣。
  • 電動缸佈局

    • 為公司下一個重點發展產品,是實現自動化驅動方案 (Push Power) 的重要一環。
    • 原訂 2022 年下半年上市,但因線性滑軌進度延後而推遲。
    • 預計在線性滑軌業務取得良好進展後,於 2024 或 2025 年正式推出。市場規模估計約人民幣百億元以上。



5. 營運策略與未來發展

  • 長期發展目標

    • 產品線擴增:從氣動元件,延伸至線性滑軌,最終佈局電動缸,提供更完整的自動化解決方案。
    • 擴展銷售通路:持續深化中國市場的直銷網絡,並拓展海外市場。
    • 全球佈局:目標成為全球前三大氣動元件供應商。
  • 競爭定位

    • 高性價比、快速交付與優質服務作為核心競爭力。
    • 透過高度垂直整合的生產模式,精準控制成本與品質。
    • 在新產品(如線性滑軌)開發上,尋求生產與設計模式的創新,以建立成本優勢,挑戰市場既有業者。
  • 風險與應對

    • 匯率風險:營收與成本主要以人民幣計價,對營業利益影響有限。海外子公司帳上的人民幣資產存在一定的匯兌風險,公司會視匯率走勢管理資金部位。
    • 市場競爭:面對 SMC 等國際大廠的競爭,公司採取跟隨主流規格、提供價格優勢及更佳服務的策略,持續侵蝕對手市佔。



6. 展望與指引

  • 短期展望 (2023Q1-Q2)

    • 儘管 2022Q1 基期非常高,但公司預期 2023Q1 營收仍可實現年對年增長
    • 傳統旺季為第二季,預期出貨動能將持續。
    • 整體能見度約一個月,因產業交期普遍偏短。
  • 2023 全年指引

    • 整體氣動行業:預期恢復至個位數的年增長。
    • 亞德客-KY:目標透過新產品推出與市佔率提升,營收增長率高於產業平均
    • 線性滑軌:營收目標為 2022 年的倍數增長
    • 獲利率:預期 2023 年營業利益率將顯著優於 2022 年



7. Q&A 重點

  • Q: 關於蘋果新規格產品,目前是否有接到新訂單?2023Q2 的狀況如何?

    A: 公司無法評論單一客戶。一般而言,若品牌廠有新規格或較大需求,對氣動元件的大量拉貨通常發生在第二季。氣動行業能見度很短,約一個月,因交期僅需 3-5 天,甚至有當週接單、當週出貨的情況,因此無法明確預測 Q2 或下半年的具體數字。

  • Q: 2023 年 1-2 月車市不佳,對車用與電池業務是否有影響?3-4 月展望如何?

    A: 電動車與電池領域短期確實存在一些市場雜音,可能處於消化庫存階段。但此為政府積極鼓勵的綠色環保應用,長期需求趨勢不變,待庫存消化及產業洗牌後,仍會有不錯的增長。3 月份是傳統旺季的開始,出貨量應會優於 2 月。

  • Q: 工具機產業佔公司營收比重?

    A: 公司財報中的「通用設備」(大型 CNC 機械) 佔比約 8%,「機械行業」(Machine tool) 佔比約 5%。兩者合計與工具機相關的營收佔比約 10-13%

  • Q: 公司切入線性滑軌市場的原因及客戶群?

    A: 當初設定氣動市佔率目標為 30%,在達到 20% 時便開始尋找下一個成長動能。線性滑軌是高階氣動產品與未來電動缸的關鍵零組件,且市場規模龐大。現有 60-70% 的氣動客戶也有線性滑軌需求,可利用現有客戶關係推廣,降低營運風險。

  • Q: 線性滑軌的產能、稼動率目標及毛利率水準?

    A: 年產能將擴充至人民幣 20 億元。2023 年目標平均稼動率達 60-70%。在此稼動率下,毛利率約 40%;若能提升至 80-90%,毛利率可達 50% 上下。

  • Q: 線性滑軌毛利率高於同業的原因?

    A: 公司投入了比預期更長的時間進行研發,旨在尋找與同業不同的製造與設計模式,以達成差異化和更低的生產成本,此為公司的核心 know-how。

  • Q: 第四季存貨金額增加的原因?

    A: 主要有兩個原因:第一,維持正常營運所需的 160-180 天庫存週轉天數。第二,預期中國將放鬆疫情管制,為避免解封初期可能出現的生產中斷,在 2022Q4 刻意提高稼動率以建立安全庫存。

  • Q: 關於 2023Q1 接單優於預期的具體水準?

    A: 年初時曾擔心 2023Q1 可能因去年同期基期過高而出現年對年衰退,但目前看來不會衰退

  • Q: 不同行業的產品利潤率是否有差異?

    A: 大致而言,傳統行業(如紡織、建築)的平均毛利會比高端行業(如電子、電池、汽車)低,但並非絕對,仍需視個別產品規格與客戶而定。

  • Q: 公司的外幣部位與匯率影響?

    A: 約 93% 營收及大部分成本以人民幣計價,匯率對營業利益影響非常有限。已於 2021 年還清所有美元借款。目前主要匯率風險來自台灣子公司帳上約 17 億人民幣的資產(現金及應收帳款),存在人民幣對台幣的匯兌風險。

  • Q: 與市場龍頭 SMC 的競爭策略與價格差異?

    A: 主要透過開發與 SMC 主流日系規格相容的產品來爭取市佔。價格方面,2015 年後新開發的規格,售價僅比 SMC 低 10-15%;而較早期的產品價差可能超過 20-30%。亞德客-KY 憑藉優異的性價比與服務,持續從競爭對手處獲取市佔。

  • Q: 今年 1-2 月線性滑軌出貨金額及全年目標?電動缸進度?

    A: 2023 年 1-2 月線性滑軌合計出貨約人民幣 3,000 萬元,單月出貨額已顯著高於去年下半年。全年目標是實現倍數增長。電動缸則預計在 2024 或 2025 年上市。

免責聲明

本備忘錄之數據及陳述根據現有公開資訊與初步檢核,可能因實際財務報表或管理層後續公告更新資訊而調整。本文件僅作為參考之用,不構成投資建議。

本摘要僅供參考,若有進一步需求,請查閱原始影音法說會簡報內容或公司官方公告。

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