Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Search in posts
Search in pages
Filter by Categories
消費性電子
軟體
軟體
其他
生醫
投資入門
民生消費
投資心法
其他
金融知識
個股分析
量化分析
半導體
消費性電子
IC 設計
法說會備忘錄
IC 製造
IC 封測
材料設備
記憶體
電子零件
產業分析
民生消費
AI
生醫
車用
能源
時事短評
未分類
logo 註冊/登入 logo
test


本報告內容使用 LLM 技術,根據 台灣證券交易所及櫃買中心法說會之官方影音檔 進行摘要整理。本文件的目標是協助讀者快速理解各公司法說會之重點,包括營運狀況、財務表現及未來展望。本摘要僅供參考,若有進一步需求,請查閱原始影音內容或公司官方公告。


1. 營運摘要

晟田科技 2025 年前四個月的營收年增 19.83%。公司營收主要來自航太及半導體設備零組件兩大領域。目前航太業務佔營收比重約七成,半導體設備零組件約兩成。航太產業受惠於疫情後航空客運需求強勁復甦,波音及空中巴士等飛機製造商訂單 backlog 處於高檔,供應鏈面臨供不應求的壓力,這也帶動維修及零組件替換需求。半導體業務則受惠於 AI 及先進製程需求提升,客戶訂單量自 2025 年 4 月起顯著回升。軍工相關業務方面,陸續有維修及零組件訂單貢獻,預計 2025 年軍工營收可維持與 2024 年相仿的水準。公司正積極準備符合美國國防部的網絡安全認證 (CMMC),以爭取更多業務機會。


2. 主要業務與產品組合

晟田主要從事精密機械零組件的加工製造,核心業務涵蓋航太、半導體設備、食品機械及其他精密工業。公司提供航太零組件予漢翔、長榮航太、亞洲航空等國內客戶,以及 SLS, SPP, Moog 等國外客戶。半導體客戶主要為 Ebara 等真空泵製造商。自 2025 年第一季起,公司調整營收產品類別分類方式,主要區分為:

  • 航太客工料 (客戶提供材料):營收不含材料成本,毛利率較高。2024 年佔營收 52%,2025 年前四個月佔營收 50%
  • 航太自購料 (公司連工帶料):營收含材料成本,因航太材料成本高 (如鈦合金、高強度鋼),毛利率相對較低。2025 年前四個月佔營收 19%
  • 半導體設備零組件:2025 年前四個月佔營收 21%
  • 食品機械及其他精密零組件:2025 年前四個月佔營收 10%

此分類方式更能反映不同業務模式下的毛利率差異。


3. 財務表現

(單位:百萬元)

由於法說會未提供完整的財務報表數據,以下僅列出法說會中提及的關鍵財務相關資訊:

  • 營收:
    • 2025 前四個月營收年增 19.83%
    • 半導體業務營收自 2025 年 4 月起已回升至每月逾 30 萬元。 (去年下半年及今年 Q1 約 20 萬元/月)
    • 2025 前四個月軍工相關營收約 34 萬元。 (2024 年軍工營收逾 90 萬元)
  • 毛利率:
    • 整體平均毛利率約在 20% 以上。
    • 航太客工料毛利率約 22%
    • 航太自購料毛利率約 5-10%
    • 半導體毛利率超過 30%
    • 食品機械及其他毛利率維持 20%
  • 營運驅動因素:
    • 強勁的全球航空客運需求帶動飛機製造及維修市場。
    • 主要客戶 (波音、空巴) 的大量訂單積壓。
    • 半導體產業先進製程投資及 AI 應用擴張。
    • 軍工相關維修及零組件需求穩定。


4. 市場與產品發展動態

  • 市場趨勢與機會:
    • 全球航空客運量已恢復至 2019 年水準,且預計未來持續增長。
    • 低油價對航空公司有利,提升其資本支出能力。
    • 波音及空中巴士訂單 backlog 龐大 (波音逾 6300 架,空巴逾 8700 架),產能受限導致交機延遲,這創造了對維修及零件替換的強勁需求。
    • 美國對進口航太零組件可能加徵關稅,但業界正爭取豁免,且最終組裝在美國的產品零件可能獲得優惠,此趨勢需持續觀察。目前客戶尚未要求公司吸收關稅或降價。
    • 半導體產業受惠於 AI 及高階製程需求,主要客戶 Ebara 的訂單回溫。
    • 台灣軍工市場維修需求增加 (如 F-16)。
  • 產品更新與發展:
    • 航太零組件需求主要集中在引擎及起落架部分。
    • 半導體產品主要為真空泵及後段設備零組件,需求與台積電資本支出高度相關,且不分設廠地區 (日本、美國、德國等)。
    • 軍工相關業務包含起落架維修 (與亞航合作,預計 2026 年起 F-16 維修將有貢獻) 及其他零組件供應。
  • 合作夥伴:
    • 與亞航在起落架維修業務上持續合作。


5. 營運策略與未來發展

  • 長期計畫:
    • 持續深耕高毛利的航太客工料及半導體業務。
    • 食品機械及其他業務透過即時反應匯率及聚焦複雜零件,維持毛利率。
    • 積極發展軍工相關業務,特別是起落架維修,尋求穩定的現金流貢獻。
    • 投入資源準備美國國防部的 CMMC 網絡安全認證 (目標 2025 年第四季進行模擬驗證),以符合未來美國軍工供應鏈的要求,爭取更多訂單機會。
  • 競爭優勢:
    • 在精密機械加工領域的專業能力。
    • 與主要客戶建立穩固的合作關係。
    • 在航太及半導體等高階領域的認證及經驗累積。
    • 積極應對新的產業規範 (如 CMMC)。
  • 風險與應對:
    • 關稅風險:密切關注美國關稅政策發展,與客戶保持溝通,期望能爭取到有利的關稅條件。
    • 供應鏈風險:雖然全球供應鏈仍有挑戰,但目前公司訂單量持續增長,顯示在供應鏈中的地位相對穩固。
    • 地緣政治風險:可能影響航空業及軍工需求,公司透過多元化業務分散風險。
    • 台積電要求設備供應商「China Free」的趨勢:這可能促使客戶將供應鏈移出中國,對公司可能形成機會。


6. 展望與指引

  • 營收預期: 預計 2025 年整體營收將較 2024 年成長。
    • 航太客工料預計佔全年營收約 53%
    • 航太自購料預計佔全年營收約 20%
    • 半導體預計佔全年營收約 21%,月均營收約可達 30 萬元
    • 其他部分預計佔全年營收約 6% (保守估計)。
    • 軍工相關營收預計與 2024 年相當,約維持在 1 億元 左右。
  • 成長動能: 主要來自航太新機製造及售後維修市場的強勁需求,以及半導體先進製程帶動的設備零組件需求。
  • 潛在機會: 美國關稅政策若能對航太零組件提供豁免,將有利於產業發展。CMMC 認證通過後,有望爭取更多美國軍工訂單。F-16 維修業務預計自 2026 年起產生貢獻。
  • 潛在風險: 全球經濟前景、地緣政治緊張局勢、關稅政策的最終走向等不確定因素。

免責聲明

本備忘錄之數據及陳述根據現有公開資訊與初步檢核,可能因實際財務報表或管理層後續公告更新資訊而調整。本文件僅作為參考之用,不構成投資建議。

閱讀進度