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本報告內容使用 AI 技術,根據 台灣證券交易所及櫃買中心法說會之官方影音檔 進行摘要整理。本文件的目標是協助讀者快速理解各公司法說會之重點,包括營運狀況、財務表現及未來展望。
同欣電核心業務分為四大產品線,2024 年營收佔比以車用為最大宗,達到 67%。
Q: 2025 年公司對於四大產品線的成長排序與展望?
A: 根據客戶提供的資訊,成長幅度最大的預期是 RF 模組中的光纖通訊,其次是陶瓷基板,第三是車用影像感測器,最後是 Hybrid 模組。
Q: 公司如何看待全球車用市場的去庫存進度?
A: 從客戶端得到的消息是,庫存已回到正常、健康的水準。但由於政治因素影響,客戶對於增加庫存的態度非常保守,採取步步為營的策略。
Q: 中國車廠自主開發 ADAS,公司是否有機會?客戶及產品有哪些?
A: 客戶預估 2025 年下半年開始,應用於 ADAS 的高階影像感測器(如 3M、8M 畫素)數量將會增加,並已請我們準備產能。我們的客戶主要是美國和日本的領導廠商,他們正積極在中國市場推廣其高階產品。
Q: 陶瓷基板在車用領域今年是否有新客戶或新產品導入?
A: 是的。過去車用 LED 頭燈客戶以歐美為主,經過多年努力,今年一家日本客戶已開始逐步導入。雖然車用產品認證和導入時間長,但訂單數量正穩定增加。
Q: 手機閃光燈導入陶瓷基板的進度如何?
A: 我們已重新進入其中一家主要供應商的供應鏈,預計在今年四、五月開始,高階手機閃光燈業務會有一定的營收貢獻。同時,我們也正努力與另一家非常難打入的供應商進行樣品測試,希望能開花結果。
Q: 美國 BIS 禁令限制高階晶圓後段製程不得在中國封測,同欣電的 CIS 業務是否受惠?
A: 這需分兩部分看。第一,車用 CIS 除了傳統 BGA 封裝,也開始出現 COB 製程的 RW (晶圓重組) 需求,我們正在認證樣品。第二,關於手機 CIS,中國客戶若要將產品銷售至海外市場,是否會考慮將訂單轉至同欣電,我們正密切與客戶討論,目前尚無定論。
Q: 公司在衛星通訊業務方面的進展?
A: 主要客戶(北美)持續佈建其衛星網絡並拓展全球服務,這個趨勢會持續。雖然客戶努力降低成本,但整體而言,我們來自此業務的營收預期仍會向上增加。
Q: 2025 年低軌衛星業務是否會有新的成長動能?
A: 預期 2025 年的成長趨勢與百分比會和 2024 年差不多,目前客戶並未告知會有突出的數量增長。
Q: 目前各廠區的稼動率狀況?新廠八德廠有何規劃來提高稼動率?
A: 竹北廠的稼動率最高。八德廠空間很大,但營運成本也較高,我們仍在尋找最適合的產品進駐,以發揮其規模效益,目前尚在構思階段。
Q: 是否觀察到中國 CMOS CIS 缺貨的現象?
A: 有客戶告知我們下半年數量會增加,請我們準備好產能。但不確定這是否與中國供應鏈緊張有關,客戶並未說明原因。
Q: 我們車用 CIS 客戶在中國車廠(如比亞迪、吉利)的佔比如何?主要服務的非中國市場有哪些?
A: 我們的客戶(美、日、歐系)在高階自動駕駛領域具備強大競爭力,他們正積極在中國市場推廣產品。同時,他們在自己的本地市場(如歐美、日本)也絕對會努力推銷。
Q: RF 模組被列為成長性第一,主要是什麼應用?是新產品或新客戶嗎?
A: 成長最快的是光纖通訊相關模組。客戶是合作多年的既有客戶。產品方面,主力正從 400G、100G 轉向 800G,甚至已開始討論下一代 1.6T 產品的樣品製作。
Q: 對於第一季及 2025 全年的毛利率展望?
A: 第一季是傳統淡季,營收受影響,毛利率不會有太大突破。但展望 2025 全年,整體毛利率趨勢是向上的,會比 2024 年好。
Q: 資本支出減少,公司股息配發率是否會提高?
A: 董事會已決議配發 3 元現金股利,以可分配盈餘來看,配發率接近 40%。
Q: 全球車廠競爭加劇,對公司的影響如何?
A: 整體車市數量不會因關稅有巨大變化,而汽車朝向自動駕駛發展的趨勢不變。這將帶動高階影像感測器的使用,我們的客戶在此領域競爭力很強,因此我們在此業務的持續成長動能預期不會改變。
本備忘錄之數據及陳述根據現有公開資訊與初步檢核,可能因實際財務報表或管理層後續公告更新資訊而調整。本文件僅作為參考之用,不構成投資建議。