本報告內容使用 AI 技術，根據 台灣證券交易所及櫃買中心法說會之官方影音檔 進行摘要整理。本文件的目標是協助讀者快速理解各公司法說會之重點，包括營運狀況、財務表現及未來展望。
1. 台達電營運摘要
台達電 2023 年第一季因季節性因素及消費性電子產品需求疲弱，營運表現較前一季下滑，但與去年同期相比仍維持成長趨勢。電動車相關業務為主要成長動能，營收年增達 100%。展望第二季，公司預期營運將優於第一季，並較去年同期成長。
- 營收：2023Q1 合併營收為 929 億元，年增 13%，季減 12%。
- 毛利率：為 27.5%，受產品組合影響季減 0.5 個百分點，但年增 0.2 個百分點。
- 營業利益率：為 9.1%，季減 1.1 個百分點，年增 0.1 個百分點。
- 稅後淨利：為 69 億元，年增 14%，季減 13%。
- 每股盈餘 (EPS)：為 2.66 元。
- 展望：預期第二季營收將呈現季增及年增。消費性電子產品的疲弱態勢預計將持續至上半年，而電動車、資料中心、網通及遊戲機相關業務則維持穩健。
2. 台達電主要業務與產品組合
台達電業務主要分為三大範疇：電源及零組件、自動化、基礎設施。2023Q1 各業務部門營收均呈現年增、季減的趨勢。
- 電源及零組件 (Power Electronics)：
- 營收佔比 59%，2023Q1 營收 546 億元 (年增 11%，季減 11%)，獲利 70 億元 (年增 25%，季減 26%)。
- 電動車零組件業務的獲利顯著提升，為此部門主要成長動能。
- 消費性電子相關業務（如電腦、智慧型手機）表現疲弱。
- 自動化 (Automation)：
- 營收佔比 15%，2023Q1 營收 139 億元 (年增 19%，季減 9%)，獲利 5 億元 (年減 22%，季增 4%)。
- 工業自動化 (IA)業務有所改善，但復甦力道尚不強勁。
- 樓宇自動化 (BA)則呈現放緩趨勢，但旗下子公司晶睿通訊 (Vivotek) 表現依然良好。
- 基礎設施 (Infrastructure)：
- 營收佔比 26%，2023Q1 營收 243 億元 (年增 14%，季減 16%)，獲利 9 億元 (年減 26%，季增 15%)。
- 電動車充電樁業務表現強勁。
- 通訊電源與資料中心解決方案業務則相對遲滯。
3. 台達電財務表現
- 關鍵財務數據 (2023Q1)：
- 合併營收：929 億元，年增 13%，季減 12%。
- 毛利率：27.5%。毛利季減主要受不利的產品組合影響。
- 營業費用率：18.5%，其中研發費用佔營收 8.3%，銷管費用佔 10.2%。
- 營業利益率：9.1%。
- 業外收益：16 億元，高於前幾季。
- 稅前淨利：100 億元，年增 17%，季減 14%。
- 有效稅率：20%。
- 稅後淨利：69 億元，年增 14%，季減 13%。
- EPS：2.66 元。
- 驅動與挑戰因素：
- 成長驅動：電動車解決方案（車載與充電樁）為主要成長引擎。
- 挑戰：消費性電子市場（個人電腦、智慧型手機）需求疲弱，對零組件業務造成壓力。快速成長的電動車相關業務目前毛利率較低，對整體毛利率產生結構性影響。
- 重大事項：
- 庫存提列：公司說明第一季的庫存提列是依循穩定的會計政策，針對庫齡較長的庫存進行提列，並非一次性事件。當旺季出貨增加時，將有機會回轉。
4. 台達電市場與產品發展動態
- 電動車 (EV) 市場：
- 2023Q1 電動車解決方案業務年成長達 100%。公司客戶群主要為全球前 20 大車廠中的 7 成，訂單相對穩定，未因特定品牌（如特斯拉）的價格策略而受到顯著影響。
- 管理層認為電動車價格下降以擴大市佔率是合理趨勢，供應商需具備足夠的競爭力來維持獲利。電動車零組件業務進入門檻高，需要大量前期投資，因此價格相對穩定。
- AI 伺服器：
- 市場對 AI 伺服器發展感到興奮，但相關公司的商業模式尚未清晰，因此短期內大規模的資本投入有限。
- AI 專用資料中心的建置成本遠高於傳統資料中心。無論伺服器類型如何演變，電源供應器的核心要求仍在於效率，台達電在此領域將持續參與市場發展。
- 伺服器市場：
- 2023 年初伺服器市場成長動能放緩，但考量到 AI、數據流量等長期趨勢，公司認為此放緩應為暫時性現象。
- 電動車充電樁市場：
- 充電樁產品本身的進入門檻不高，但關鍵競爭力在於：1) 與電網的整合能力；2) 具競爭力的成本結構；3) 提供整合儲能等系統解決方案的能力。
- 通訊電源市場：
- 因多數電信營運商下修今年的資本支出計畫，基地台市場疲弱，預期今年該業務表現將較為挑戰。
5. 台達電營運策略與未來發展
- 全球佈局與產能擴張：
- 公司持續推動去中心化的製造策略，目前中國產能約佔 60%。
- 為滿足未來成長需求及客戶要求，正加速在中國以外地區建廠，包括台灣、美國、歐洲、泰國及印度等地。
- 2023 年資本支出預計將略高於 2022 年的 218 億元，主要因部分去年的投資遞延至今年。
- 美國通膨削減法案 (IRA)：
- IRA 法案要求在美國本地製造以獲得補貼，台達電在美國擴建新產能部分是為了因應此趨勢。
- 公司也意識到在美生產面臨勞動成本較高、供應鏈不夠完整等挑戰。
- 儲能系統業務：
- 市場潛力巨大，但目前發展的主要瓶頸在於電池成本依然偏高。此外，產品能否成功與電網整合也是關鍵。
- 長期成長計畫：
- 公司對未來幾年維持雙位數成長抱持信心，主要成長動能來自電動車、自動化、儲能系統及網通業務。
6. 台達電展望與指引
- 短期展望 (2023Q2)：
- 預期營運表現將優於第一季，並實現年對年成長。
- 消費性電子產品（PC、筆電、智慧型手機）的疲弱態勢將持續至上半年。
- 遊戲機電源、資料中心及網通相關應用表現相對穩健。
- 全年毛利率展望：
- 預期 2023 年毛利率將面臨壓力，主要因為成長快速的電動車相關業務（車載與充電樁）現階段毛利率較低，產品組合的改變將影響整體毛利率表現。
- 長期成長動能：
- 公司看好電動車、自動化、儲能及網通等多項業務的成長潛力，將持續投入資源推動這些新興業務發展。
7. Q&A 重點
Q：可以說明第一季營收的細節嗎？哪些業務較強，哪些較弱？
A：第一季電動車解決方案業務年增約 100%，表現非常強勁，外部充電樁業務亦同。較弱的業務主要與智慧型手機和消費性筆電應用相關，此疲弱趨勢預計將持續到上半年。
Q：關於庫存提列，可否說明其淨影響？
A：庫存提列與回轉的淨影響取決於總體經濟環境。若旺季時能順利出貨給客戶，回轉的金額就會比較多。這是公司一貫的會計政策，針對庫齡達 90 天、120 天、180 天等的庫存進行固定比例的提列。
Q：特斯拉近期的價格策略是否對台達電造成壓力？客戶是否有要求降價？
A：車廠的訂單不像消費性電子產品那樣變動快速，目前未看到重大影響。電動車價格下降以擴大市佔是正常趨勢，供應商必須具備競爭力。台達電的客戶主要為全球前 20 大車廠的 70%，而非新創車廠，訂單相對穩定。電動車零組件的進入門檻高，需要大量前期投資，因此目前供應商的價格穩定。
Q：第一季是否仍有零組件短缺問題？
A：第一季電動車業務的出貨基本符合預期。雖然仍有非常零星的短缺問題，但情況不嚴重，對營運影響不大。
Q：自動化業務的展望如何？第二季工業自動化 (IA) 是否會強勁復甦？
A：工業自動化業務確實看到一些改善與復甦，但還不能說是「非常強勁」的復甦，而是穩定改善。樓宇自動化方面，旗下的晶睿通訊表現不錯。中國 IA 市場的競爭一直存在，但競爭格局沒有太大改變。
Q：台達電在 AI 伺服器領域有哪些商機？產品規格有何變化？訂單是否增加？
A：雖然市場對 AI 伺服器很興奮，但相關公司的獲利模式仍不清晰，因此大規模投資尚未發生。AI 資料中心的建置成本遠高於傳統資料中心。對台達電而言，無論伺服器如何演變，電源供應器的核心都在於效率，我們肯定會參與其中。
Q：新台幣貶值對公司毛利率有多大幫助？
A：台達電的銷售和大部分成本都以美元計價，因此匯率變動對毛利率 (GPM) 的影響非常有限。
Q：電動車充電樁市場的競爭格局與中長期市佔率看法？
A：充電樁產品本身進入門檻不高，但關鍵競爭力在於能否與電網整合、具備成本優勢，以及提供包含儲能系統在內的整體解決方案。
Q：中國的產能佔比多少？未來是否會加速全球化佈局？
A：目前中國產能約佔全集團的 60%。公司確實持續加速在中國以外的產能建設，以提供客戶更大的彈性。
Q：消費性市場的庫存修正預計何時結束？
A：我們不是終端消費產品製造商，因此不適合回答這個問題。
Q：通訊電源的成長潛力如何？5G 之後的成長動能是什麼？
A：今年多數電信商下修了資本支出，基地台市場疲弱。雖然我們積極發展資料中心相關業務，但由於整體市場疲軟，今年對此業務的看法難以樂觀。
Q：近期發行公司債是否與發放股利有關？
A：可以這麼說，但並非完全相關。公司營運需要大量現金，發債或還款是財務操作的一環。發行公司債主要是為了鎖定長期利率，同時我們也會減少銀行借款，不會因此提高公司的負債比率。
Q：儲能系統業務的發展如何？
A：市場對儲能的期望很高，但此業務不僅是單一產品，還需與電網整合。目前最大的瓶頸是電池成本仍高，這是所有公司未來發展此業務需要克服的問題。
Q：未來幾年公司整體是否仍預期有雙位數成長？
A：我們對未來幾年電動車業務的快速成長有信心。此外，自動化、儲能系統、網通等業務也具備成長潛力。公司仍有許多方面可以持續改善，會繼續努力推動新業務。
Q：今年及明年的資本支出計畫？
A：這兩年有許多建廠計畫，包括台灣、中國、歐洲、美國、泰國、印度等地都在擴充產能。去年的資本支出為 218 億元，今年第一季為 62 億元。預計今年的資本支出會略高於去年，因為去年有部分計畫因缺工缺料而遞延。
Q：美國的 IRA 法案對公司有何影響？
A：IRA 法案涉及基礎設施的大量投資，並要求在美國本地製造才能獲得補貼。我們在美國擴建新產能部分是為此做準備。但在美國生產將面臨更高的勞動成本和不夠完整的供應鏈等挑戰，最終成本可能轉嫁給消費者。
Q：客戶是否會支付產能轉移的費用？
A：這取決於談判過程。如果客戶的供應商選擇不多，他們可能需要支付。如果供應商選擇多，我們可能需要自行吸收。
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